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[购车指南] 看大面更要看细节 “4S店提车注意事项”

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新浪微博达人勋

发表于 2012-11-1 20:34:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
编者按:少则几万多则几十万,好不容易买一台车当然要精挑细选。大多数车辆在出厂前都经过严格的质量检定,确保以最佳的状态交付到车主手上。但车子出厂之后呢?在长途运输过程中会出什么差错吗?车子到了4S店后会用作展示车甚至是试驾车吗?车子会是从其他地区调运过来的吗?这都留给我们极大的联想空间。因此在提车的过程上势必要拿出金睛火眼,对车辆方方面面都做仔细鉴定。下面就由编辑跟您一起,先对爱车的外部细节验明正身。



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    为了应对运输和仓储过程中的种种不确定因素,大部分厂家都会在出厂时为车身关键部分贴上白色保护膜,部分豪华品牌甚至在前后保险杠和车门沾上防撞海绵。所以准车主在提车时应该优先选择附有这些保护措施的车辆,一方面可以得到更周全的保护,另一方面也保证了车子未经使用。


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    现时国内主流的商品车运输方式仍然是公路运输,部分厂家还应用上铁路和海路运输途径。无论以何种方式,车子在辗转的运输过程中发生各种大小意外事故在所难免。一般轻微的表面损伤都会在4S店作修复处理,虽然未必会影响到车辆的正常使用,但作为新车主,如果车子曾经受伤难免不爽。

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    当然绝大部分车辆都能够完好无损地运抵经销店,但到店后车子的待遇却是千差百异。有可能直接送往仓库,也有可能发往二级经销商或者调运到其他同品牌同地区的4S店,也有可能作展示车,当然也有可能用作短时间的试驾车,所以仍然需作仔细鉴别。

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  车身表面的损伤大部分都可以通过钣金、喷漆、打蜡抛光等美容手段修复,而且以4S店的水准一般消费者难以鉴别出车身表面是否经过修复,但我们还是能够从一些蛛丝马迹中发掘真相,例如车身缝隙里面的残留物。

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  仪表盘上的里程数字一定程度上只能起到参考作用,因为大部分车子都能够通过技术手段调整里程数,或者让行车电脑的里程累计失效。那么怎样分辨新车是否经过长途行驶呢?4个车轮是最诚实的。

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  结语:完成文章之后同事笑说,如果真的每一个细节都计较到底,可能跑遍所有4S店都未必能够找到一台完美的新车。事实的确如此,写这篇文章的目的并不是要鼓励对车子吹毛求疵,而是提供一个清晰的条理,让车主们在面对新车时不至于千头万绪。汽车是大批量的工业产品,而且需要经历众多运输和仓储环节,出现一点小瑕疵在所难免,更何况车子日后也是要放到路上面跑的,只要车商们对车况如实交待并积极处理,没必要因为一点小问题而搞坏了买车的好心情。
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新浪微博达人勋

发表于 2012-11-2 06:42:53 | 显示全部楼层
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小编能够做一个好和不好的对比 就更好了 现在只是看下要注意的地方 但是如果碰到有什么不好的 还不是很清楚
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新浪微博达人勋

发表于 2012-11-2 18:28:41 | 显示全部楼层
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只有外观验车怎么能行啊?版主什么时候发个发动机配置那些的验车就好了
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新浪微博达人勋

发表于 2012-11-3 20:29:20 | 显示全部楼层
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极不专业。观看外表根本就是外行做法,JS看见你这么做,肯定在偷笑!
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