潮领百年先锋 科鲁兹掀背车续写风尚传奇

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在100多年的漫长历程中，雪佛兰不仅以生产安全可靠的汽车产品吸引车市，还以一系列的传奇时尚车型享誉业界。
1912年的Classic Six是雪佛兰旗下第一款汽车，它以精致典雅的外观赢得了消费者和汽车业界的高度赞誉。一个世纪后，凭借如Volt沃蓝达、Camaro科迈罗、科鲁兹掀背车这样的车型，雪佛兰品牌依然以其创新科技和时尚外观赢得高回头率。
100多年来，雪佛兰的开创性设计在汽车史上具有举足轻重的地位:不论是实用且不失时尚的皮卡，拥有前瞻外观设计和高性能的科尔维特高性能跑车，还是经典的BelAir轿车，抑或是科鲁兹掀背车都很好地诠释了它们时代汽车的特色。如今，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，从越野车到跑车，雪佛兰每一款饱含设计精髓的车型都彰显品位和气派。
传奇诞生：率先刮起跨界风
威廉•杜兰特和瑞士赛车手路易斯•雪佛兰共同创立了雪佛兰汽车公司，并以这位瑞士赛手的姓来命名品牌。自此，金领结商标将雪佛兰车的大方、气派和风度带向了世界的各个角落。

（Classic Six）

Classic Six是雪佛兰汽车公司的第一款车型，这款五乘员旅行轿车由路易斯•雪佛兰和他的朋友——法国工程师Etienne Planche共同设计完成，专门配有方便出行的工具箱。它于1911年面市，1912年发售，标价为2,150美元，可谓价格不菲。这款令人印象深刻的汽车，以大型、豪华、动力强劲著称，成为高端人群梦寐以求的座驾之一。

(Suburban)

回溯雪佛兰的设计传奇历程，1936款雪佛兰Suburban无法绕过。这款车的内饰既简洁又前卫，被认为是第一款跨界车。作为全球首款具备独立前悬挂系统的车型，Suburban既是一款SUV，又是一款实用的载货车，同时兼具小型货车底盘和旅行车车身的特点。而Suburban的历史可以追溯到1933年，它由一个木质的8座车身以及一个半吨的车架组成，采用了全金属车身，并装配了后挡门。
雪佛兰设计师没有想到，其试图生产一种介于轿车和卡车之间跨界车的初衷改变了汽车工业史，如今大行其道的SUV车型让Suburban成为令人景仰的鼻祖。
因其多功能实用性而广受赞誉的车型不只是Suburban。在雪佛兰的历史中，货车和面包车的地位与轿车一样重要。其中，1948年的系列车型是公司生产的最具影响力的车系，造型和蔼可亲。这款车不仅外形俊俏，载货力也首屈一指。它是一款设计简洁、实用的入门级货车。自1947年夏天面市以来，它们是第一批完全采用战后设计造型的通用汽车产品，处处彰显现代化车辆特点。该车系的主流产品为多功能、实用性强的半吨皮卡，在全球范围内销售。

（1932款雪佛兰豪华双门跑车）

在美国人对欧洲跑车型小轿车还没产生兴趣之前，雪佛兰的设计师们就敏锐地捕捉到了市场气息。

（1953款科尔维特）

这就是诞生于美国大萧条时期的1932款雪佛兰豪华双门跑车。标准的两座车型，夺人眼球、紧凑实用，丰满匀称的尾部曲线完全符合运动的外表和出色的性能特点。这款车是雪佛兰“二战”之前最漂亮的汽车之一，设计很“拉风”。它很好地诠释了雪佛兰的品牌内涵，不但有自己的灵魂，而且物超所值，也不乏时尚元素。

此后，在车型设计进化高速路上，雪佛兰继续高歌猛进。1953款雪佛兰科尔维特由充满传奇色彩的通用汽车首席设计师Harley Earl倾心打造，新颖运用玻璃纤维结构。这款车型历经数年设计演变，造型新颖大气，酷性十足，行驶起来轰鸣而过，绝尘之感奔涌而出。

（1955款BelAir）

（1963年科尔维特Sting Ray）

1955年，雪佛兰一款双门敞篷旅行跑车脱颖跃市，令人心潮澎湃的出色性能，光彩夺目、充满自信和色彩丰富的造型造就了1955年的BelAir轿车。抢眼造型和时尚设计让它遥遥领先于同时代车型。
1963年的科尔维特Sting Ray堪称惊艳，其出自通用汽车首席设计师Bill Mitchell之手。科尔维特Sting Ray棱角分明、线条优美，比以往科尔维特显得更加精致和先进。无论是外观设计还是驾驶体验，都激情洋溢。该车拥有许多独具特色之处，除了一如既往地采用纤维玻璃结构，电控弹出式前大灯和跑车上特有的分开式后窗依然为其主基调。其双座舱设计依然是当今科尔维特和雪佛兰内饰设计基因的重要组成部分。
科鲁兹掀背车：为年轻而设计
雪佛兰的设计有着割不断的文化传承，但从未忘记未来在哪里。如2010款雪佛兰科迈罗在设计前瞻性上可圈可点。科鲁兹系列车型则被称为“万人迷”，锋利的线条和紧绷的肌肉感让它充满力量诱惑，堪称时尚型三厢家用车的典范之作。
接下来，雪佛兰再次为年轻人华丽转身，带来了掀背车的新概念，而承担这一“未来”重任的车系，正是科鲁兹。

（雪佛兰科鲁兹掀背车）

基于雪佛兰“为年轻而造”的品牌定位，科鲁兹掀背车造型展现了充满活力的生活方式。沿袭科鲁兹家族赛车运动风格的造型设计，以欧式跨界风尚突破传统两厢的直角设计风格，40度黄金度弧线勾勒出速度感十足的尾部，呈现跑车般的整体流畅线条和设计感；同时，创新的黄金40度弧线使得车身长度接近传统三厢，同时后备箱比传统两厢车型更大，灵活动感中更添超大实用空间。
为雪佛兰品牌全球产品塑造鲜明的设计风格，科鲁兹的目标很明确。虽然1973款雪佛兰Vega掀背车早已集黄金年代美国车性感张扬的造型和掀背车完美的比例于一身，成为极具时代魅力的符号，但科鲁兹掀背车的突破性款式设计，还是向未来迈出了一大步。

（1973 Vega）

在过去的100年中，雪佛兰品牌和其充满传奇色彩的设计师为汽车界带来了数款意义非凡的创新车型，每款车型背后都有着一个传奇故事。在下一个百年，雪佛兰品牌和它的设计团队再出发，在为我们带来更多的惊喜，科鲁兹掀背车便是其一。